The Dutch Reach ovvero come aprire la porta 1829senza incidenti

The Dutch Reach una tecnica per aprire la portiera dell’auto senza colpire i ciclisti o gli automobilisti che sopraggiungono

The Dutch Reach ossia come aprire la portiera dell’auto senza investire ciclisti o motociclisti. Si legge ogni giorno di ciclisti investiti in strada da auto e si legge spesso di ciclisti o motociclisti colpiti dalla portiera dell’auto di parcheggiatori distratti che incuranti dell’arrivo di un mezzo a due ruote aprono le loro portiere senza guardare attraverso gli specchietti retrovisori a causa di distrazione o noncuranza o solo per sbadataggine.

Il fenomeno molto elevato negli Stati Uniti ha spinto l’ex medico Michael Charney, ora in pensione, a sensibilizzare l’opinione pubblica su una pratica diffusa da decenni in Olanda: la “The Dutch Reach”. 

Quest tecnica è stata promossa al di fuori dei Paesi Bassi grazie ad un articolo apparso sul  New York Times del 2011  a firma dello storico statunitense Russell Shorto, autore di un libro sulle origini olandesi di New York City.

Da tempo nelle scuole guida olandesi si insegna a ridurre il rischio dooring con un accorgimento molto semplice come? Con una semplice tecnica:  quando l’automobile viene parcheggiata sul lato destro della strada, la portiera non viene aperta con la mano sinistra ma con la mano destra che si trova opposta alla maniglia, cosi facendo il conducente deve compiere una torsione del busto che consente di vedere il sopraggiungere di qualche pedone, motociclista o ciclista. Una cosa da provare.

Il Dutch Reach è stato recentemente introdotto come norma di comportamento nel codice strada inglese nella La sezione 239: “Devi assicurarti di non colpire nessuno quando apri la portiera – controlla i ciclisti o altro traffico”. Chi non rispetta questa norma può essere sanzionato con una multa fino a £ 1.000.

Lo stato del South Australia ha adottato il Dutch Reach nell’ottobre 2017  ed è stato introdotto dal Massachusetts Driver’s Manual nel maggio dello stesso anno29.