Progress Cycles presenta la gamma di ruote Gravel

Progress Cycles presenta la gamma di ruote Gravel
Progress Cycles gamma di ruote Gravel!
Progress Cycles lancia sul mercato una gamma completa di ruote Gravel con mozzi NITRO Ceramic Center Lock con tecnologia PAL-TECH
Progress Cycles ha lanciato sul mercato una gamma completa di ruote Gravel adatte a ogni esigenza. Dal peso contenuto, mozzi NITRO Ceramic Center Lock con tecnologia PAL-TECH e cuscinetti ceramici, in grafene, sono perfette per le competizioni più impegnative e per tutti i terreni di allenamento.
Progress Cycles GX 700 GRAVEL
Cerchi
Graphene multilayer carbon fiber.
Fori per raggi in carbonio UD and 3K.
Tecnologia Air+Plus High-Speed.
Grafica transfer.
ERD: 569 mm
Dimensione ruote: 700C
Profilo
Profilo: 38 mm
Larghezza esterna: 28 mm
Mozzi
Nitro Ceramic MTB Disc IS6
Raggi
SAPIM aero CX‐RAY straight pull, 3 cross Rear 24 Front 24.
Costruito a mano con nipples in lega e chiusura di sicurezza.
Perno passante/Quick release
12×100 / 12×142
Progress Cycles GX 650 GRAVEL
Prezzo da 1490 € (coppia)
Peso: 1.500 gr
Specifiche
Cerchi
Graphene multilayer carbon fiber.
Fori per raggi in carbonio UD and 3K.
Tecnologia Air+Plus High-Speed.
Grafica transfer.
ERD: 537 mm
Dimensione ruote: 650B
Profilo
Profilo: 35 mm
Larghezza esterna: 30 mm
Mozzi
Nitro Ceramic MTB Disc IS6
Raggi
SAPIM aero CX‐RAY straight pull, 3 cross Rear 24 Front 24.
Costruito a mano con nipples in lega e chiusura di sicurezza.
Perno passante/Quick release
12×100 / 12×142
Tecnologie
PAL-TECH
Sedi dei cuscinetti allineate ad alta precisione con tecnologia di foratura parallela realizzata al CNC, per cuscinetti 100% paralleli all’asse del perno. Meno attrito, più velocità e maggiore durata dei cuscinetti.
PSG (Perfect Spoke geometry)
Ogni ruota Progress è progettata per il suo scopo specifico. I cerchi vengono rafforzati in prossimità di ogni foro. Il foro del raggio e la sede del nipple sono perfettamente allineati con il mozzo e con l’angolo del raggio. Questo crea una perfetta geometria dei raggi che consente di utilizzare un’elevata tensione grazie a una distribuzione uniforme delle forze. Si ottengono così alte prestazioni su ogni ruota.
FONTE COMUNICATO STAMPA