Miche Supertype: Agonismo e competizione:

Miche presentate le nuove ruote da competizione Supertype T DX in versione tubolare, per freno a disco

Continuare a migliorarsi è da sempre uno degli obiettivi di Miche. Ecco perché oggi vengono presentate le nuove ruote da competizione Supertype T DXin versione tubolare, per freno a disco. Non una novità nella gamma Miche ma frutto di quella voglia di evolversi che guida lo sviluppo prodotto e gli ingegneri di Miche. Uno sviluppo lungo, impegnativo, fatto insieme ai ciclisti professionisti nelle gare su strada come il Giro d’Italia, le nuove Supertype T DX in fibra di carbonio UD con profilo da36o50millimetrisono la precisa risposta per chi cerca la massima performance nelle competizioni su strada.

Le Supertype sono oggi più leggere, più rigide e più aerodinamiche rispetto al modello precedente. Andando nel dettaglio la versione Supertype da 36 millimetri è più leggera della versione passata di ben 125 grammi, riducendo del 9% il peso complessivo e più rigida del 15%. Risultati simili per il profilo da 50 millimetri con 120 grammi in meno (-8%)e una rigidità che raggiunge il +12%.

Riprogettando lo shape del profilo del cerchio con l’ausilio di evoluti software CFD l’aerodinamica è migliorata. Soluzione tecnica che ha permesso una riduzione di resistenza all’aria, che i test dei laboratori Miche hanno tradotto in un 9%. Il cerchio permette di incollare tubolari da 23 a 32 mm, garantendo le migliori performance per le misure centrali più diffuse ora nel mondo corsa, 25 e 28 millimetri.

Il restyling nelle nuove Supertype T DX prosegue poi con dei nuovi mozzi, completamente ridisegnati. Su questi mozzi troviamo la sigla RR-C(Racing Replica Ceramic) a firma della qualità di scorrevolezza che un prodotto da competizione deve avere. Mozzi a 24 fori con corpo in AL7075 T6 lavorato al CNC, un nuovo perno ridisegnato e alleggerito. I mozzi sono compatibili per freni a disco center look, mentre i corpetti realizzati in AL7075 T6 e titanio sono disponibili per cassette SH/CA/N3W/XDR.

SPECIFICHE TECNICHE NUOVE SUPERTYPE T DX

Nuove Supertypecon profilo 36 millimetri ideali per percorsi con elevato dislivello e da 50 millimetri per tracciati misti e/o veloci
Ruote da competizione per tubolare e freno a disco
Più leggere, reattive e aerodinamiche rispetto alla versione precedente
Nuovo design del cerchio ottimizzato per l’utilizzo di tubolari da 25 -28 millimetri
Nuovo mozzo con cuscinetti ceramici realizzato da Miche in alluminio / titanio siglato RR-C
Raggi a testa dritta e nipples anodizzati in ergal da 16 millimetri
Compatibilità corpetti SH/CA/N3W/XDR. -Nuovo e lettering Supertype su finitura lucida
Garanzia di 2 anni + 1 anno in caso di registrazione su www.miche.it
Insieme alle ruote vengono consegnate due sacche porta ruote, prolunghe valvole, ghiera chiusura pignoni, ghiere chiusura freni a disco, libretto istruzioni

DETTAGLI SUPERTRYPE T DX 36 MM

Altezza cerchio: 36 millimetri
Larghezza canale (cerchio): 24 millimetri
Peso totale: 1.305 grammi
Materiale del cerchio: Fibra di Carbonio Toray T700 con finitura unidirezionale (UD)
Compatibilità: Tubolare

DETTAGLI SUPERTYPE T DX 50 MM

Altezza cerchio: 50 millimetri
Larghezza canale (cerchio): 24 millimetri
Peso totale: 1.370 grammi
Materiale del cerchio: Fibra di Carbonio Toray T700 con finitura unidirezionale (UD)
Compatibilità: Tubolare