Montare correttamente una gomma per MTB non è solo una questione estetica: il verso di montaggio influisce direttamente su aderenza, scorrevolezza e sicurezza. Spesso, chi è alle prime armi si chiede: “Come faccio a capire da che parte va la gomma?”.
In questa guida ti spieghiamo, in modo semplice ma tecnicamente corretto, come orientare il copertone per ottenere le migliori prestazioni.

Perché il verso di montaggio è importante

Ogni copertone MTB è progettato con un disegno del battistrada studiato per ottimizzare la trazione in una direzione specifica.
Montarlo al contrario può causare:

• Minore grip in salita e in curva
• Frenata meno efficace
• Usura irregolare del battistrada
• Maggior rischio di perdita di controllo su terreni tecnici

Come individuare il verso corretto di una gomma MTB

La maggior parte dei produttori, come Maxxis, Schwalbe, Continental e Vittoria, indica il verso di montaggio direttamente sul fianco del copertone.
Cerca una freccia con la scritta “ROTATION” o “DRIVE”:

• ROTATION → indica il verso di rotazione quando la ruota gira in avanti
• FRONT / REAR → alcune gomme hanno un disegno diverso a seconda che vengano montate sull’anteriore o sul posteriore

Verso di montaggio per ruota anteriore e posteriore

• Ruota anteriore: il disegno è orientato per migliorare la direzionalità e la tenuta in curva
• Ruota posteriore: il battistrada è orientato per ottimizzare la trazione in spinta e la frenata

Alcuni modelli “dual direction” hanno due frecce diverse: una per il montaggio Front e una per il Rear.

Come montare correttamente la gomma passo-passo

1. Posiziona la ruota in modo da vedere chiaramente il fianco del copertone
2. Trova la freccia di direzione
3. Allinea la freccia con il senso di rotazione in avanti
4. Monta la gomma iniziando dal lato opposto alla valvola, così sarà più facile chiudere l’ultimo tratto
5. Gonfia alla pressione consigliata e controlla che il tallone sia uniformemente in sede

Consiglio da officina

Se la gomma non ha freccia di direzione, osserva il disegno del battistrada:

• Tanti tasselli a forma di “V” → punta della “V” rivolta in avanti per l’anteriore, all’indietro per il posteriore
• Tasselli centrali inclinati → la parte inclinata deve “tagliare” il terreno in avanti

Conclusione

Montare una gomma per MTB nel verso corretto è un passaggio fondamentale per sfruttare al massimo il potenziale della tua bici. Un orientamento sbagliato può ridurre le prestazioni e aumentare i rischi, mentre un montaggio corretto ti garantisce più grip, migliore scorrevolezza e maggiore sicurezza.

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Il casco da ciclismo è uno degli elementi più importanti per la sicurezza in bici, ma spesso viene trascurato o utilizzato ben oltre la sua effettiva durata. Che tu sia un ciclista esperto o un semplice appassionato della domenica, sapere quando cambiare il casco da bici è fondamentale per proteggerti in caso di caduta.

In questo articolo vediamo come riconoscere i segnali d’usura, quando sostituire il casco e perché non bisogna sottovalutare la sua manutenzione, con un linguaggio tecnico ma chiaro, pensato per chi si avvicina al mondo del ciclismo

Perché è importante cambiare il casco?

A differenza di altri componenti della bici, il casco è un dispositivo di sicurezza passiva. È progettato per assorbire l’energia d’urto in caso di impatto, proteggendo il cranio da lesioni gravi. Tuttavia, il materiale interno che assicura questa protezione – solitamente polistirene espanso (EPS) – perde le sue proprietà col tempo e con l’uso, anche senza incidenti evidenti.

Un casco apparentemente intatto potrebbe non essere più in grado di proteggerti in modo efficace. Ecco perché è importante sapere quando è il momento di sostituirlo, anche in assenza di danni visibili.

Durata media di un casco da ciclismo

La maggior parte dei produttori – inclusi marchi come Giro, Kask, MET, Abus o Specialized – raccomanda di sostituire il casco ogni 3-5 anni, anche se non è mai stato coinvolto in una caduta.

Fattori che influiscono sulla durata del casco:

• Esposizione al sole: i raggi UV degradano i materiali plastici e l’EPS nel tempo.
• Sudore e agenti atmosferici: umidità, pioggia, escursioni termiche e salinità accelerano il deterioramento.
• Uso frequente: un casco usato tutti i giorni durerà meno di uno utilizzato solo nel weekend.

Quando cambiare il casco da bici: i segnali da non ignorare

Ecco 5 indicatori chiave che ti aiutano a capire quando è il momento di cambiare il casco da ciclismo:

1. Dopo una caduta o un impatto

Il casco è progettato per assorbire un solo impatto. Anche se non vedi crepe, la struttura interna potrebbe essere compromessa. Dopo ogni incidente è buona norma sostituirlo.

2. Crepe o deformazioni visibili

Controlla regolarmente la calotta esterna e il rivestimento interno. Se noti crepe, abrasioni profonde o deformazioni, è ora di cambiarlo.

3. Cinghie danneggiate o fibbie difettose

Se il sistema di fissaggio è rovinato o la fibbia non si chiude correttamente, la sicurezza è compromessa.

4. Perdita di comfort o stabilità

Un casco che non aderisce più bene, che si muove o risulta scomodo anche dopo aver regolato le cinghie, non garantisce più la protezione ottimale.

5. Oltre i 5 anni di utilizzo

Anche senza danni visibili, se il tuo casco ha più di cinque anni, è consigliabile sostituirlo con un modello nuovo, più performante e con standard di sicurezza aggiornati.

Casco vecchio o nuovo? Le tecnologie cambiano

Negli ultimi anni la tecnologia nel settore dei caschi da ciclismo ha fatto grandi passi avanti. Molti modelli moderni offrono:

• Tecnologie anti-rotazionali (come il sistema MIPS)
• Aerodinamica migliorata
• Maggiore ventilazione
• Materiali più leggeri e resistenti

Sostituire il vecchio casco non è solo una scelta di sicurezza, ma anche un’opportunità per beneficiare di un prodotto più tecnico, confortevole ed evoluto.

Come prendersi cura del casco per farlo durare di più

Anche se un casco ha una durata limitata, una manutenzione corretta può allungarne la vita utile:

• Evita di lasciarlo al sole o nel bagagliaio dell’auto per ore.
• Pulisci regolarmente l’interno con acqua tiepida, sapone neutro o con gli appositi spray.
• Non usare solventi o detergenti aggressivi.
• Riponilo in un luogo asciutto, lontano da fonti di calore.

La sicurezza prima di tutto!

Sapere quando cambiare un casco da ciclismo è una parte essenziale della cura per sé stessi in sella. Non aspettare che si rompa per sostituirlo: la tua sicurezza non ha prezzo. Se hai dubbi sull’integrità del tuo casco, il consiglio migliore è uno solo: cambialo.

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La catena della bicicletta è uno degli elementi più sollecitati. Con ogni pedalata, subisce attrito, usura e l’azione di polvere, fango, sabbia e umidità. Una catena asciutta o sporca non solo compromette le prestazioni, ma rischia di danneggiare anche pignoni e corone, portando a riparazioni costose.

Ecco perché usare un lubrificante per catene efficace è fondamentale: riduce l’attrito, prolunga la vita utile della trasmissione e ottimizza la fluidità della pedalata.

Lubrificanti liquidi (“Cubi”): cosa sono e quando usarli

I lubrificanti liquidi – comunemente detti “cubi” – sono oli specificamente formulati per penetrare in profondità nei perni della catena. Si dividono generalmente in due categorie:

• Lubrificante a secco (dry lube): ideale per condizioni asciutte e polverose. Non attira troppa sporcizia ma ha una durata inferiore.
• Lubrificante a umido (wet lube): perfetto per uscite sotto la pioggia o in ambienti fangosi. Offre maggiore protezione, ma tende ad accumulare più sporco.

Vantaggi dei lubrificanti liquidi

• Alta penetrazione nelle maglie della catena
• Facile applicazione e reperibilità
• Ottimo per chi fa manutenzione frequente
• Specifici per diverse condizioni ambientali

Svantaggi

• Richiedono applicazioni regolari
• Possono colare se mal applicati
• Attrarre sporcizia se non puliti frequentemente

Grasso per catena bici: caratteristiche e usi

Il grasso è una sostanza più densa rispetto ai lubrificanti liquidi. Viene spesso utilizzato su biciclette da città, bici da lavoro o mezzi che restano esposti all’esterno per lunghi periodi.

Vantaggi del grasso

• Durata più lunga tra un’applicazione e l’altra
• Elevata resistenza all’acqua
• Buona protezione contro ruggine e corrosione

Svantaggi

• Difficoltà di penetrazione nei perni della catena
• Tende ad accumulare sporcizia
• Più complesso da rimuovere durante la pulizia

Cubi o grasso: quale scegliere in base all’uso?

La scelta tra lubrificanti liquidi e grasso dipende da vari fattori:

Consigli pratici per la lubrificazione della catena

1. Pulisci la catena prima di ogni nuova applicazione: sporco e vecchio lubrificante annullano l’efficacia di qualsiasi prodotto.
2. Applica il lubrificante goccia a goccia su ogni maglia, facendo girare i pedali all’indietro.
3. Rimuovi l’eccesso con un panno: il lubrificante in eccesso attira solo sporco.
4. Controlla la catena regolarmente: meglio una lubrificazione frequente che un’usura prematura.

Conclusioni: lubrificanti per catene vs grasso, chi vince?

Non esiste una risposta unica: la scelta migliore tra cubi lubrificanti o grasso dipende dall’uso che fai della bici, dalle condizioni climatiche e dal tempo che puoi dedicare alla manutenzione.

• Se sei un ciclista attivo e vuoi prestazioni ottimali, punta su un lubrificante liquido di qualità.
• Se usi la bici saltuariamente o in città e vuoi ridurre la manutenzione, il grasso può essere più adatto.

In ogni caso, la regolarità della manutenzione fa la differenza: anche il miglior lubrificante, se usato male o troppo tardi, non potrà salvarti da una catena rovinata.

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L’attacco manubrio, o stem, è un componente spesso sottovalutato, ma che gioca un ruolo cruciale nell’ergonomia, nella stabilità di guida e nell’efficienza della pedalata. Scegliere l’attacco manubrio giusto può migliorare notevolmente il comfort in sella, ridurre i dolori cervicali o dorsali, e ottimizzare il controllo della bici.

In questa guida vedremo come scegliere l’attacco manubrio per la bicicletta, analizzando i parametri fondamentali, le differenze tra i modelli e i consigli pratici per ciclisti di ogni livello.

Cos’è l’attacco manubrio e a cosa serve

L’attacco manubrio è il componente che collega il manubrio al tubo sterzo della forcella. La sua lunghezza, inclinazione e diametro influenzano direttamente la posizione in sella, l’aerodinamicità, il comfort e la maneggevolezza della bici.

1. Lunghezza dell’attacco manubrio: come incide sulla guida

La lunghezza dell’attacco manubrio è uno dei parametri più importanti. Si misura in millimetri e può variare da 35 mm (per MTB aggressive) fino a 130 mm (per bici da corsa).

• Attacco corto (35–70 mm):
  Maggiore reattività
  Ideale per MTB da trail, enduro e downhill
  Può rendere la guida nervosa su strada
• Attacco medio (80–100 mm):
  Buon compromesso tra controllo e comfort
  Adatto a MTB cross-country e bici da fitness
• Attacco lungo (110–130 mm):
  Favorisce una posizione più distesa e aerodinamica
  Tipico delle bici da corsa
  Minore agilità a basse velocità

2. Angolo di inclinazione (rise): per una posizione più aggressiva o più rilassata

L’angolo di inclinazione determina se il manubrio si trova più in alto o più in basso rispetto al tubo sterzo.

• Inclinazione negativa (-6° / -17°):
  Posizione più bassa e aerodinamica
  Usata nelle bici da corsa
  Può risultare scomoda per lunghi tragitti
• Inclinazione neutra o positiva (0° / +6° / +17°):
  Posizione più alta e comoda
  Ideale per cicloturismo, MTB e commuting urbano

Per trovare il giusto compromesso, puoi ruotare l’attacco e testare diverse angolazioni prima di fissarlo definitivamente.

3. Diametro del morsetto: attenzione alla compatibilità

Un altro aspetto tecnico essenziale è la compatibilità tra attacco manubrio e manubrio.

Principali diametri:

• 25,4 mm → standard per bici più vecchie o city bike
• 31,8 mm → lo standard moderno per bici da corsa e MTB
• 35 mm → usato su MTB moderne per maggiore rigidità

Controlla sempre il diametro del tuo manubrio prima di acquistare un attacco nuovo.

4. Materiali: alluminio o carbonio?

La scelta del materiale influisce su peso, rigidità e prezzo.

• Alluminio:
  Economico
  Robusto
  Leggermente più pesante
• Carbonio:
  Molto leggero
  Più flessibile, assorbe vibrazioni
  Più costoso e delicato al serraggio

Per la maggior parte dei ciclisti, un attacco in alluminio è la scelta più sicura e conveniente.

5. Attacco manubrio regolabile: una buona idea?

Esistono attacchi regolabili in inclinazione, utili per chi:

• Sta cercando la posizione ideale;
• Fa cicloturismo;
• Ha problemi posturali o fisici.

Attenzione: gli attacchi regolabili sono meno rigidi e quindi sconsigliati per usi sportivi o MTB aggressivo.

6. Come scegliere l’attacco manubrio in base alla disciplina

Conclusione: l’attacco manubrio giusto migliora davvero la bici

La scelta dell’attacco manubrio non è solo una questione estetica o tecnica: è un elemento chiave per migliorare il comfort, la performance e la salute del ciclista. Anche pochi millimetri di differenza possono cambiare radicalmente la sensazione di guida.

Prenditi il tempo per scegliere l’attacco giusto per la tua bici, in base al tuo stile di guida e alle tue esigenze fisiche. Un semplice componente può fare la differenza tra un’uscita scomoda e una pedalata perfetta.

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Regolare correttamente la sella della bicicletta è uno dei passaggi fondamentali per migliorare il comfort, la prestazione sportive e prevenire fastidi fisici come dolori alle ginocchia, alla schiena e al collo. Una sella posizionata male può compromettere seriamente l’esperienza di pedalata, sia per ciclisti amatoriali che per professionisti.

In questa guida vedremo passo dopo passo come regolare al meglio l’altezza, l’inclinazione e l’arretramento della sella, con consigli pratici per trovare la posizione ideale.

Perché è importante regolare la sella della bicicletta?

Ricordiamo che una corretta regolazione della sella ti permette di:

• Pedalare in modo efficiente, trasmettendo più potenza ai pedali;
• Evitare infortuni, come infiammazioni al ginocchio o dolori lombari;
• Aumentare il comfort, soprattutto nei tragitti lunghi;
• Mantenere una postura corretta e bilanciata sulla bici.

1. Come regolare l’altezza della sella (due metodi)

Il metodo del tallone (semplice e pratico)

1. Posiziona la bici su una superficie piana.
2. Sali in sella e appoggia un tallone sul pedale, che deve essere al punto più basso (ore 6).
3. La gamba deve essere completamente distesa, ma senza che il bacino si alzi da un lato.
4. Se il ginocchio è piegato, la sella è troppo bassa; se il tallone non tocca il pedale, è troppo alta.

Questo metodo è perfetto per chi cerca una regolazione base, senza strumenti.

Metodo Knee Over Pedal Spindle KOPS (più preciso)

Per ciclisti più esigenti, il metodo Knee Over Pedal Spindle prevede che il ginocchio sia in linea verticale con l’asse del pedale quando la pedivella è in orizzontale. Serve un filo a piombo per verificare l’allineamento.

2. Come regolare l’inclinazione della sella

La sella deve essere perfettamente orizzontale, o con un’inclinazione massima di 1-2° verso il basso.

• Se la punta è troppo in su, può causare pressione indesiderata nella zona perineale.
• Se è troppo in giù, potresti scivolare in avanti, caricando eccessivamente le braccia.

Si suggerisce di utilizzare una livella per controllare l’inclinazione in modo preciso.

3. Come regolare l’arretramento della sella

L’arretramento (o avanzamento) si riferisce alla posizione orizzontale della sella rispetto al movimento centrale.

Come fare:

1. Porta le pedivelle in posizione orizzontale.
2. Controlla, con un filo a piombo, che la rotula del ginocchio anteriore sia in linea con l’asse del pedale.
3. Sposta la sella avanti o indietro per trovare il giusto equilibrio.

Attenzione: Un arretramento errato può causare dolori alle ginocchia o inefficienza nella pedalata.

4. Attrezzi utili per una regolazione precisa

• Chiave a brugola (di solito 5mm o 6mm)
• Livella a bolla
• Filo a piombo
• Metro o nastro millimetrato
• Smartphone con app per angoli, se non hai una livella

5. Consigli finali per una regolazione perfetta

• Dopo ogni regolazione, fai un breve giro di prova e ascolta il tuo corpo.
• La prima impressione conta, ma servono anche alcuni chilometri per abituarsi alla nuova posizione.
• Se hai dubbi o problemi fisici, valuta un bike fitting professionale.
• Non copiare la posizione di altri: ogni corpo è diverso, e anche millimetri di differenza fanno la loro parte.

Regolare la sella della bicicletta non è solo una questione tecnica, ma un passo essenziale per goderti ogni pedalata, migliorare le prestazioni e prevenire fastidi fisici. Che tu sia un principiante o un ciclista esperto, trovare la posizione ideale fa davvero la differenza.

Prenditi il tempo per farlo con calma e precisione. La tua bici ti ringrazierà… e anche le tue ginocchia!

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L’allenamento AMRAP sta diventando sempre più popolare tra gli appassionati di fitness grazie alla sua efficacia nel migliorare resistenza, forza muscolare e capacità cardiovascolare. In questo articolo scoprirai cos’è l’AMRAP, quali sono i suoi vantaggi e come può essere utilizzato anche in discipline specifiche come il ciclismo.

Cos’è l’Allenamento AMRAP?

Il termine AMRAP è l’acronimo di “As Many Rounds/Reps As Possible”, in italiano “il maggior numero di giri o ripetizioni possibili” entro un tempo prestabilito. Un tipico workout AMRAP può durare da 5 a 30 minuti e prevede l’esecuzione di una sequenza di esercizi ripetuta più volte, senza pause (o con pause minime), fino allo scadere del tempo prescelto.

Benefici dell’Allenamento AMRAP

Integrare un allenamento AMRAP nella propria routine porta numerosi vantaggi:

• Alta intensità: stimola il metabolismo e favorisce la perdita di grasso corporeo.
• Allenamento funzionale: coinvolge più gruppi muscolari contemporaneamente.
• Adattabilità: è ideale per tutti i livelli, dal principiante all’atleta avanzato.
• Efficienza: in poco tempo si possono ottenere grandi risultati, perfetto per chi ha poco tempo a disposizione.
• Progressione costante: tenendo traccia delle ripetizioni o dei giri completati, è facile misurare i miglioramenti.

Come Strutturare un Workout AMRAP

reare un workout AMRAP efficace è semplice, ma richiede attenzione a obiettivi, livello di fitness e tipologia di esercizi. Ecco come fare, passo dopo passo:

1. Stabilisci la Durata dell’Allenamento

Il primo passo è definire quanto deve durare il tuo allenamento AMRAP. In genere, si utilizzano blocchi da:

• 5-10 minuti per principianti o riscaldamento
• 15-20 minuti per un allenamento standard
• 25-30 minuti per un workout avanzato ad alta intensità

2. Scegli 3-5 Esercizi Funzionali

Un buon AMRAP workout include esercizi a corpo libero o con attrezzi leggeri che coinvolgano più gruppi muscolari. Alterna esercizi per parte superiore, inferiore e core per un allenamento bilanciato.

Esempi di esercizi AMRAP:

• Push-up (petto, tricipiti, spalle)
• Air squat (gambe, glutei)
• Burpee (full body, cardio)
• Plank (core)
• Jumping jack (cardio)

3. Definisci il Numero di Ripetizioni

Non serve strafare: l’obiettivo è mantenere una forma corretta durante l’intero tempo. Usa un numero di ripetizioni che puoi sostenere senza cedimenti tecnici, ma che sia sfidante.

Esempio:

• 10 push-up
• 15 air squat
• 20 mountain climber (10 per gamba)

4. Imposta un Timer e Parti

Imposta il cronometro e inizia il tuo allenamento AMRAP. Esegui il circuito ripetutamente per tutto il tempo indicato, cercando di completare più giri possibili. Prendi solo pause brevi se necessario.

Perché il Protocollo AMRAP Funziona?

1. Alta Intensità in Poco Tempo

Perfetto per chi ha poco tempo ma vuole massimizzare il dispendio calorico e migliorare la resistenza cardiovascolare.

2. Progressione Oggettiva

Puoi misurare i tuoi progressi: se oggi fai 6 giri e tra un mese ne fai 9, sei migliorato. Il feedback immediato motiva e guida l’allenamento.

3. Adattabile a Tutti i Livelli

Basta scegliere esercizi e ripetizioni in base al proprio livello: dal principiante al professionista, l’AMRAP è modulabile.

4. Migliora Forza e Resistenza Insieme

Lavorando su esercizi multiarticolari e funzionali, si ottiene un allenamento completo, sia muscolare che cardio.

Allenamento AMRAP per il Ciclismo

Integrare l’allenamento AMRAP nel ciclismo è una strategia potente per migliorare la resistenza muscolare, la potenza nelle gambe e la capacità di recupero durante sforzi intensi, come salite, sprint o cambi di ritmo.

Lavorare con questo formato permette ai ciclisti di simulare condizioni di gara, sviluppando non solo la forza fisica ma anche la resilienza mentale, fondamentale negli sport di endurance.

Benefici dell’AMRAP per ciclisti:

• Miglioramento della soglia anaerobica
• Aumento della potenza nelle gambe
• Migliore gestione della fatica in gara
• Riduzione dei tempi di recupero

Esempio di AMRAP per ciclisti (a corpo libero):

Durata: 15 minuti

• 12 squat jump
• 8 affondi alternati (per gamba)
• 10 push-up
• 30 secondi plank
• 15 mountain climber

Completa quanti più giri possibile in 15 minuti. Questo tipo di allenamento AMRAP per ciclisti può essere fatto a casa, nei giorni in cui non si pedala, per mantenere alto il livello di condizionamento.

Conclusioni

L’allenamento AMRAP è un metodo semplice ma estremamente efficace per migliorare la forma fisica generale e le prestazioni sportive. La sua versatilità lo rende adatto anche a discipline specifiche come il ciclismo, dove può contribuire a sviluppare potenza, resistenza e controllo mentale. Che tu sia un atleta esperto o un principiante, inserire un workout AMRAP nella tua routine ti permetterà di ottenere risultati concreti in poco tempo.

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Come pulire la catena della bicicletta? Sembra una domanda banale relativa ad una attività normale e scontata m,a conversando soprattutto con i ciclisti meno esperti, si può facilmente comprendere come questa procedura venga spesso dimenticata.

La catena della bicicletta, come tutte le parti della bici, ha subito una evoluzione nel corso degli anni: la catena della bici del nonno non ha quasi più nulla da spartire con la catena della vostra BDC o MTB in carbonio.

L’aumento del numero di pignoni ha portato ad adottare catene sempre più strette rendendo questo componente sempre più delicato tanto da richiedere spesso una apposita chiave per il suo montaggio, differente da quanto avviene con i modelli “vintage”.

Pur essendo ormai progettata per lavorare anche quando non è perfettamente in linea, è importante cercare di far lavorare la catena con la massima linearità mantenendola adeguatamente manutenuta.

In passato (chiedete a vostro nonno) la pulizia della catena si effettuava con la nafta che garantiva una perfetta pulizia della catena (meno delle mani) ma che per le catene moderne risulta inefficace se non dannosa in quanto la nafta toglie i trattamenti rendendola vecchia precocemente.

Pulire la catena della bici è fondamentale per ridurne l’usura, migliorarne le prestazioni e aumentare la sicurezza in sella soprattutto nei mesi più freddi ed umidi. Una catena sporca e poco manutenuta può ridurre l’efficienza della pedalata di circa 3-5 watt ma una catena piena di fango può  aggiungere fino 12 watt di perdite rispetto alla linea di base.

Perché si lubrifica la catena?

Anzitutto per una questione di fluidità e scorrevolezza e, poi, per proteggere la stessa dalla corrosione. Osservando la catena (magari non tutti l’abbiamo fatto) è facile notare come questa sia composta da maglie esterne connesse tra loro da dei cilindri

La lubrificazione è fondamentale per rendere scorrevoli gli scorrimenti tra le maglie e i perni, ridurre l’attrito fra le parti che può rendere più faticosa la pedalata e corrompere le superfici delle parte interessate.

Attenzione: la lubrificazione deve avvenire solamente su di una catena pulita viceversa si otterrebbe l’effetto contrario!

Come lubrificare la catena della bicicletta?

Se l’attività di lubrificazione della catena è funzionale al suo miglior scorrimento è importante ricordare che non ha alcun senso lubrificare una catena sporca. Molti ciclisti commettono l’errore di non sgrassare le loro catene prima della lubrificazione.

Prima di procedere all’uso del lubrificante è quindi opportuno utilizzare uno sgrassatore (apposito o anche uno generico) da stendere sull’intera catena da lasciare agire per 5/10 minuti. Trascorso il tempo necessario proseguire con un lavaggio con dell’acqua e poi rimuovere a fondo lo sporco residuo con l’ausilio di una spazzola.

Passate quindi uno straccio intorno alla catena facendo girare i pedali così da eliminare gli ultimi residui.

Compiuto queste operazioni preliminari si può procedere con la lubrificazione della catena. Per un lavoro corretto è fondamentale che il lubrificante penetri all’interno di tutti i cilindri esterni raggiungendo i perni. Per compiere l’operazione potete aiutarvi con un dito per spandere il prodotto.

Può essere importante, a questo punto, rimuovere gli eccessi di lubrificante che potrebbe far appiccicare sporco alla catena.

 Come pulire la catena: gli strumenti economici

Ogni ciclista dovrebbe sapere che una corretta manutenzione è importante per proteggere le parti di trasmissione e sulla catena su cui si riflette il maggior numero di attriti rispetto addirittura all’intera bicicletta.

Pulire la catena è un’attività indispensabile per assicurare una vita più lunga al nostro mezzo e per migliorarne l’efficienza.

Online sono acquistabili appositi strumenti che possono agevolare questa attività anche a basso costo sia su portali low cost come Geek e Wish sia su Amazon ed Ebay

• Lavacatena NeoDevice Sistema con spazzole rotanti consente la pulizia di tutte le parti della catena senza doverla smontare ha un prezzo davvero interessante.
• ParkTool Cyclone CM-5.2 Adatto a tutte le biciclette presenta un magnete che cattura eventuali parti metalliche e una spugna che evita gocciolamenti. Lo strumento presenta una impugnatura che ne agevola l’impiego.
• VeloChampion 1301 Lava-catena a quattro spazzole rotanti con setole dure per pulire la catena su tutti i lati. Non richiede quindi lo smontaggio della catena e presenta una apertura per inserire il detergente in modo pulito.

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Manopole Mtb, può accadere di dover (o di voler) sostituire le manopole della nostra amata bicicletta sia per il piacere di un restyling che per una questione di consumo delle stesse. Le manopole, che all’apparenza possono sembrare di poco importanza, sono invece un pezzo essenziale per la qualità della pedalata. E’ accaduto a molti di trovarsi, al termine del giro in bicicletta con fastidiose fiacche sul palmo della mano e spesso questo è dovuto (oltre a guantini non adatti) a prodotti scadenti.

Le manopole sono, assieme a sella e pedali uno dei tre punti di contatto dell’atleta con il proprio mezzo meccanico, dovrebbe quindi essere intuitivo l’importanza che queste rivestono. Purtroppo non sempre si da il giusto peso alla scelta delle Manopole per MTB.

Una buona presa è essenziale per mantenere l’equilibrio quando si è in sella evitando movimenti pericolosi o addirittura rovinose cadute.

Manopole Mtb, cosa sono?

Partiamo da un dato di fatto: le manopole non sono tutte uguali, spesso la differenza tra un prodotto scadente ed uno di qualità è di pochi euro ma i risultati sono decisamente importanti. Vi sono aziende che dedicano molta attenzione alla ricerca ed a test su questa componente essenziale e non capiamo come, appunto per una manciata di euro, ci si rivolga al mercato di mediocri siti internet e applicazioni (spesso cinesi) che offrono prodotti di scarsissima qualità.

Uno degli elementi chiave per distinguere i prodotti è il materiale con cui sono confezionati. Le manopole non sono dei tubi che coprono il manubrio ma uno strumento funzionale alla qualità delle vostre uscite.

Manopole MTB: l’importanza del grip

Il grip è uno dei fattori da considerare in sede di scelta delle manopole, se è vero che in generale tutti i modelli ed i materiali offrono un discreto livello di “presa” è importante ricordare che la gomma è probabilmente il materiale più funzionale sotto questo aspetto.

Attualmente sul mercato si trovano manopole con diverse fatture delle texture sulla superficie di appoggio. Un po’ come avviene per i copertoni delle MTB anche il “disegno” delle manopole ha la sua importanza non solo esterica: ricordate che maggiore è lo “scavo” sulla manopola maggiore è la tenuta.

Manopole MTB: l’importanza dello spessore

Altro parametro da considerare è quello dello spessore delle manopole. Se un prodotto troppo sottile può non offrire una adeguata protezione e di conseguenza possono insorgere dolori alle mani per via della maggiore curvatura delle dita, dall’altro una manopola troppo spessa avrebbe gli stessi effetti dovuti alla causa inversa.

Per selezionare il prodotto migliore è importante considerare le dimensioni delle vostre mani: manopole spesse per mani grosse e viceversa.

Manopole MTB: l’importanza delle dimensioni

Attenzione anche la grandezza delle manopole è un dettaglio da non sottovalutare. Si consiglia di scegliere una manopola delle dimensioni della propria mano. La misura più indicata è quella che consente di afferrare ed avvolgere totalmente la manopola con dita e palmo della mano.

Manopole MTB lock on

Queste manopole particolarmente in voga in questi anni presentano un sistema di bloccaggio attraverso un sistema che si stringe attorno al manubrio. I cosidetti “collarini” consentono il sopracitato bloccaggio e sono in plastica o metallo. Si suggeriscono prodotti in metallo che garantiscono una maggiore durata. Quelli in plastica, pur essendo più leggeri, sono più soggetti ad usura. Quindi, per qualche grammo di peso (e qualche euro in più) ci sentiamo di preferire quelle metalliche.

L’uso di manopole lock on consentono maggior facilità nelle operazioni di montaggio e smontaggio in quanto sono fissate mediante una vite. Una maggior presa sul manubrio è suggerito soprattutto a chi pratica downhill o gravity.

Le lock on in neoprene non si allargano e grazie al sistema di fissaggio evitano, nel lungo periodo, di generare problemi di scivolamento. Le manopole lock on in gomma sono ottime per l’assorbimento degli urti (un po’ come le classiche del medesimo materiale).

Va detto che questo modello di manopole hanno un prezzo maggiore di quelle tradizionali

Manopole in gomma

La gomma è un materiale con maggior durata e ottima resistenza ma paga con una minor resistenza e non garantisce un buon assorbimento delle sollecitazioni

Manopole MTB in spugna (neoprene)

La spugna è uno dei materiali più utilizzati in quanto molto leggera ed in grado di offrire un ottimo grip sul metallo del manubrio. Ideale è utilizzare manopole in neoprene ma queste possono essere soggette a rottura quando si seccano (soprattutto se non si usa la bicicletta per lunghi periodi). Le manopole in spugna sono chiaramente più di facile usura proprio per via del materiale impiegato.

Manopole di silicone

Hanno su per giù gli stessi pregi e difetti di quelle in plastica ma rispetto a queste sono meno spesse e offrono una presa più solida. Anche nel tempo questo prodotto presenta una maggiore resistenza e solidità di tenuta.

Va ricordato che, indipendentemente dal tipo di manopola installata, non è raro che insorgano durante le uscite in MTB dolori o fastidi alle mani. In questi casi è importante considerare l’ipotesi di allenamenti specifici per adattare le vostre mani alle sollecitazioni tipiche di questo sport.

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La taurina è un amminoacido, isolato per la prima volta nel 1827, presente in molte bevande energizzanti presenti in commercio ed in tantissimi integratori. Si tratta, per la precisione, di un acido aminoetansolfonico che viene prodotto dall’uomo attraverso il catabolismo ossidativo della cisteina o per ossidazione dell’ipotaurina.

Questo amminoacido si trova in grandi quantità nel cervello, nella retina nei muscoli scheletrici e nel cuore oltre che nelle piastrine ed entra, nella costituzione degli acidi biliari fondamentali per i processi di digestione e per l’assorbimento delle vitamine liposolubili. Inoltre, all’interno del sistema nervoso centrale è un neurotrasmettitore con azione inibitrice.

La taurina è presente nel documento del Ministero della Salute nell’elenco “Sostanze con apporto massimo giornaliero definito”, con un valore di 1000 mg al giorno.

Secondo alcuni studi la taurina avrebbe un particolare effetto stimolante in grado di migliorare le prestazioni mentali e fisiche ritardando insorgenza della fatica e a migliorando la resistenza muscolare.

Questo amminoacido ha proprietà antiossidanti (anti-radicali liberi) in grado di ridurre i danni procurati dallo stress ossidativo proteggendo l’integrità delle cellule dell’organismo. Alcuni studi mostrano, però, come gli effetti antiossidanti sugli uomini si sviluppino con dosaggio da 1.5 a 3 grammi al giorno.

Altri studi evidenziano la capacità di protezione delle cellule epatiche dalle tossine.

La Taurina svolge anche una importante funzione di sintesi dell’ossido nitrico, un agente vasodilatatore e viene impiegata nello sport per le sue capacità di aumentare l’apporto di sangue al miocardio.

Alcuni studi suggeriscono l’uso della Taurina nei casi di scarsa motilità degli spermatozoi

La taurina può venire assunta come integratore utile per massimizzare lo sviluppo muscolare per via dell’effetto osmotico a livello intracellulare, che stimola non solo l’ingresso di acqua nella cellula ma anche la sintesi proteica.

La taurina viene spesso assunta in associazione con arginina, vitamine e magnesio per migliorarne l’ effetto energizzante e combattere la fatica.

Taurina: dove si trova?

Oltre che, come detto, in moltissimi integratori, è presente in  carne rossa, pesce, uova, o nei legumi. Secondo alcuni studi, una dieta equilibrata consentirebbe l’assunzione di circa 60 mg di taurina al giorno. La taurina è presente nelle bevande energetiche di consumo comune tra i giovani.

Taurina negli Energy drinks

L’abbiamo già sottolineato nell’articolo come questo amminoacido sia “ingrediente chiave” dei cosiddetti Energy Drinks. Ma in molti sostengono che l’effetto energizzante di queste bevande sia dovuto principalmente alla presenza di caffeina (fino a 400 mg). Va ricordato che la taurina presente nelle bevande energetiche è di origine sintetica.
E’ sovente diffusa l’assunzione di queste bevande in combinazione con bevande alcooliche, la presenza di caffeina tenderebbe a limitare gli effetti dell’alcool.

In alcuni Energy Drink la quantità di taurina è pari a 3,2 g/L e, se si considera la dose giornaliera di taurina suggerita di max 3 g, si evidenzia, in alcuni prodotti, un surplus di questa sostanza.

Taurina e sport (cislismo)

Alcuni studi sottolinea come l’assunzione di taurina possa avvenire:

• 1-3 g di taurina 90 minuti prima dell’allenamento
• fino a 6-21 giorni di assunzione

Alcuni studio mostrano come una singola dose di taurina non abbia in sostanza alcun effetto su attività come la corsa o il ciclismo in particolare su soggetti allenati. Al contrario l’assunzione per diversi giorni può migliorare la resistenza alla fatica soprattutto in soggetti poco o non allenati.

Nessun aumento della performance dopo 8 settimane di assunzione di taurina è stato registrato in atleti di triathlon o nei nuotatori professionisti.

Altri studi evidenziano la capacità della taurina di velocizzare il recupero del dolore muscolare nonché la capacità di aumentare le riserve energetiche dell’organismo e di ridurre il danno muscolare dovuto al lavoro intenso. La taurina potrebbe inoltre contribuire all’incremento della massa magra vi sono infatti studi che evidenziano la correlazione tra tra carenza di taurina ed obesità.

Le concentrazioni di taurina nel plasma aumentano dopo circa 10 minuti dall’assunzione e, di norma, raggiungono il picco (da 0,03 a 0,06 mmL) entro un’ora.

La Taurina aumenta i livelli di acqua nel muscolo e aumenta il volume cellulare, generando ipertrofia muscolare.

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Il coenzima Q10 detto anche ubichinolo è un potente antiossidante presente in tutto l’organismo ed in particolare in pancreas, fegato, cuore e reni.  Il principale ruolo del coenzima Q10 è quello di convertire il cibo in energia e sembra poter esercitare un’importante azione antiossidante operando anche a favore del regolare funzionamento di molti organi. E’ presente in tutti gli organi e tessuti in quantità variabile a seconda del distretto corporeo e dell’età del soggetto. 

Per la sua funzione legata all’energia corporea, il Q10 aiuta il regolare funzionamento del mitocondrio vera e propria “centrale energetica” del corpo umano.

Questo coenzima negli ultimi anni è diventato “famoso” in ambito antiaging ed è diventato uno dei “protagonisti” dell’integrazione alimentare. Il coenzima Q10, infatti, partecipa attivamente al buon funzionamento del sistema antiossidante del corpo umano.

Dove si trova il coenzima Q10?

Le principali fonti alimentari di coenzima Q10 sono i pesci grassi (ad esempio tonno, sardine, sgombri e salmone), carne originarie da organi (fegato), i cereali integrali, la frutta secca (soprattutto nelle noci), vegetali come spinaci ed oli vegatali.

Q10 possibili controindicazioni

Il coenzima Q10 potrebbe ridurre l’efficacia di alcuni farmaci e può generare alcuni effetti collaterali come inappetenza, fastidi allo stomaco, diarrea, vomito e rush cutanei. L’assunzione può risultare controindicata durante l’allattamento ed in caso di chemioterapia.

Coenzima Q10 per quali patologie?

La sua assunzione è suggerita contro Parkinson, distrofia muscolare, problemi cardiovascolari, malattia di Huntington, malattia di Lyme e diabete. E viene utilizzato dagli atleti per aumentare la resistenza allo sforzo fisico e incrementare le riserve energetiche.

Quando vanno presi gli integratori di coenzima Q10?

Dal momento che si tratta di una molecola lipofila è suggerito assumere questo integratore in concomitanza dei pasti principali in quanto il suo assorbimento viene agevolato dalla presenza di grassi.

Viene venduto nelle farmacie, erboristerie e nei market-place online come integratore alimentare che non necessità di prescrizione medica. In commercio esistono prodotti che contengono da 30mg a 100mg e, per gli adulti, la dose giornaliera raccomandata varia da 30 a 200 mg al giorno.

Alcuni studi hanno rimarcato come, con il passare degli annoi, la produzione endogena di questa molecola diminuisce e quindi è possibile ed in alcuni casi suggerita una supplementazione per le persone sopra i 35/40 anni.

Q10 e pelle

Il coenzima Q10 è di ampio uso nella cosmetica sempre per ciò che concerne l’antiaging in quanto preveiene l’invecchiamento precoce cellulare e favorisce la formazione di collagene importante per contrastare l’invecchiamento della pelle.

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