Specialized Turbo Cotton di Kasper Asgreen

Pneumatici Specialized utilizzati Kasper Asgreen della Deceuninck da al Giro delle Fiandre sono i copertoncini Specialized Turbo Cotton

Quando Kasper Asgreen della Deceuninck – Quick-Step ha tagliato il traguardo del Giro delle Fiandre con gli pneumatici Specialized Turbo Cotton, ha fatto molto di più che vincere la sua prima gara “monumento” della carriera. Ha fatto la storia, ponendo fine al regno secolare del tubolare ai vertici delle corse professionistiche e mantenendo una promessa fatta da Specialized 45 anni fa: gli pneumatici più veloci, leggeri e con la migliore maneggevolezza, utilizzati dai migliori corridori del mondo, sono gli stessi pneumatici che puoi utilizzare tu, tutti i giorni.

“Da quando è nata l’azienda nel 1974, questo è sempre stato un sogno. Perché gli pneumatici copertoncino, che utilizziamo ogni giorno, non possono essere migliori dei tubolari che hanno gareggiato per oltre 100 anni? È stata una lunga strada per arrivare qui, con un duro lavoro  dei nostri ingegneri in collaborazione con i nostri fantastici team, sviluppando ruote e pneumatici che lavorano insieme per offrire queste prestazioni. Abbiamo apportato molte innovazioni nel corso degli anni e condiviso molte vittorie incredibili, ma questa è davvero speciale. Siamo così orgogliosi di Kasper, della Deceuninck – Quick-Step e di tutti coloro che ci hanno aiutato a portarci qui “. – Mike Sinyard, fondatore e CEO di Specialized

“È la prima monumento vinta con i copertoncini. Siamo davvero orgogliosi. Utilizziamo il meglio, Specialized ha il meglio e noi ci limitiamo a eseguire. È incredibile, Kasper è incredibile e lo ha fatto. La squadra è stata ancora una volta straordinaria. Nelle Fiandre non si vince per fortuna. Dovremmo essere tutti orgogliosi e quando dico “noi” intendo la squadra e Specialized. Fanno parte della grande vittoria. ” – Ricardo Scheidecker, Technical and Development Manager per Deceuninck – Quick-Step.

La Deceuninck – Quick-Step ha fatto un Giro delle Fiandre perfetto, piazzando sia il campione del mondo, Julian Alaphilippe, sia Kasper Asgreen, nella strategia vincente con i favoriti del pre-gara, tra cui il campione in carica Mathieu van der Poel e Wout van Aert. Julian e Kasper hanno lavorato insieme, coprendo le mosse e gestendo van der Poel e van Aert. Quando van der Poel ha fatto la sua mossa decisiva sulla salita finale del Kwaremont, solo Asgreen poteva seguirlo, e pedalata dopo pedalata raggiungere il Paterberg. Hanno lavorato insieme fino agli ultimi 1000 mt, e poi è stato Asgreen che ha avuto lo sprint più veloce e ottenere la sua prima vittoria in una “monumento” e la prima vittoria in assoluto con i copertoncini nella lunga storia di questo sport.

Kasper e il resto della squadra Deceuninck – Quick-Step hanno scelto il copertoncino Turbo Cotton Hell of the North di Specialized, specificamente progettato per strade sconnesse e pavè. Larghezza 28 mm, carcassa 320TPI, resistenza alle forature BlackBelt e l’esclusiva mescola Gripton. Se abbinato ai cerchi in carbonio per copertoncino Roval Rapide CLX, offre un’aerodinamica eccezionale con un miglioramento dello smorzamento del 15% rispetto ai copertoncini tradizionali e riduce la resistenza al rotolamento del 20% rispetto ad altri pneumatici progettati per strade sconnesse. Mentre la prima vittoria con i copertoncini in una monumento è monumentale come notizia, vale la pena notare che nessun ciclista Deceuninck – Quick-Step ha subìto forature con i copertoncini Turbo Cotton Hell of the North.

“Il successo con i copertoncini ottenuto dalla Deceuninck – Quick-Step, utilizzati durante l’intera stagione classica, è stato un progetto iniziato 2 anni fa dedicato allo sviluppo del mix ruota / pneumatico di cui ci fidiamo maggiormente, per la dinamica di guida e la velocità. Il team DQT è stato un partner forte, fiducioso e disponibile a test completi nelle condizioni stradali più impegnative del mondo! Concludere la stagione delle classiche del pavè con una vittoria del genere è un momento incredibile e conferma le nostre decisioni, il duro lavoro che abbiamo speso per arrivare a questo risultato “- Oli Kiesel, Ingegnere di sviluppo e produzione di pneumatici e camere d’aria.

Il Giro delle Fiandre si è corso ad una velocità media di 42 km/h. A questa velocità la riduzione dovuta alla resistenza al rotolamento è di 10 watt per una bici con i nostri pneumatici per copertoncino rispetto al tubolare più competitivo utilizzato dal team per questa gara e generalmente, gli ultimi chilometri sono percorsi al di sopra della velocità media di gara. A velocità più elevate, il vantaggio aumenta in modo lineare. Il risultato, in 6 ore di gara, è un risparmio di energia fondamentale per quei momenti chiave nei quali si decide la gara. Sono i copertoncini Specialized che assicurano quell’energia ai nostri corridori quando necessario.

FONTE COMUNICATO STAMPA