Repente NOVA, la sella con un’anima verde
Repente NOVA
Fra le innovazioni introdotte da Repente anche la tecnologia Soft Cell, per una seduta più confortevole
Repente compie un altro passo avanti nel segno dell’innovazione e della sostenibilità. Nova, l’ultima creazione dell’azienda vicentina, stabilisce nuovi standard nei processi di produzione delle selle e nel riutilizzo dei materiali. Il nuovo prodotto è realizzato senza l’uso di colle e solventi. Una volta estratto il binario dalla sua sede, il riciclo della sella non richiede la separazione dei materiali.
Lo scafo e l’imbottitura sono costruiti con un unico polimero totalmente riciclabile, il poliuretano termoplastico (TPU), lavorato con due densità diverse per ottenere la componente rigida e quella morbida, che vengono accoppiate utilizzando una tecnologia esclusiva. Inoltre, il TPU sviluppato da Repente non necessita di un rivestimento superficiale, quindi non sono necessari adesivi di interfaccia con l’imbottitura.
Il processo produttivo richiede un solo passaggio. Ciò riduce i tempi e i costi di produzione, nonché l’impatto ambientale legato all’uso di energia e alle emissioni atmosferiche. Questa semplificazione, oltretutto, consente a Repente di offrire questa sella a prezzi molto contenuti: 85 euro con rail in cromoly, 69 euro con rail in acciao ST4.
Il TPU contribuisce all’originalità di questa sella anche per le sue proprietà meccaniche: memoria di forma, resistenza agli urti, impermeabilità anche alle sostanze oleose.
UN DESIGN RICERCATO
L’ampia apertura anatomica, il supporto ischiatico Close Fit e la sagomatura laterale Ergo Shape rendono Nova una sella versatile e confortevole, adatta sia agli stradisti, sia agli amanti dello sterrato. Repente ha anche introdotto il concetto innovativo Soft Cell: la pressione esercitata dal corpo del ciclista provoca un affondamento controllato dell’imbottitura all’interno delle celle presenti nello scafo. Questa tecnologia aggiunge comfort alla sella, anche se l’imbottitura non risulta morbida al tatto. La superficie della seduta ha un effetto antiscivolo.
L’estetica conferisce a Nova un carattere marcato. Per quanto riguarda la funzionalità, l’ergonomia del design risente inevitabilmente dell’esperienza maturata da Repente negli ultimi 7 anni come partner di team professionistici.
Nova Aeron: 260 x 142 mm | 230 grammi | rail: cromoly | 85 euro
Nova ST4: 260 x 142 mm | 285 grammi | rail: acciaio ST4 | 69 euro
FONTE COMUNICATO STAMPA REPENTE
