Nuova Orbea Terra, adesso in alluminio

Orbea completa la linea Terra con nuovi modelli in alluminio per avvicinare al gravel una comunità di ciclisti più ampia.

Orbea ha presentato pochi mesi fa la sua nuova proposta per conquistare il gravel, la Terra. Una bicicletta veloce e comoda sull’asfalto, efficiente e facile da guidare sulla ghiaia e preparata per il light bikepacking.Il tutto senza dimenticare la resa: non è una bicicletta da competizione, ma non rinuncia al divertimento che ci dà la velocità. Ora sono arrivati tre modelli in alluminio che offrono un ottimo livello di comfort e controllo grazie all’applicazione dell’idroformato ai tubi in alluminio e al lavoro di selezione delle dimensioni dei tubi. Inoltre, i nuovi modelli in alluminio saranno l’alternativa perfetta per le persone che cercano avventure senza limiti, grazie alla possibilità di montare borse e portapacchi.

GRAVEL FROM THE GROUND UP

Terra è una piattaforma disegnata per il divertimento, capace su qualsiasi tipo di terreno. Entrambe le versioni in carbonio e alluminio cercano di soddisfare le esigenze di tre tipi di rider: il graveler puro, l’explorer e l’adventurer.

Il graveler “puro” troverà sulla piattaforma Terra la migliore alleata, se ama fare lunghe pedalate in velocità, comfort ed efficienza, qualsiasi sia la superficie. Il profilo explorer, che ama perdersi per nuove piste e strade secondarie, con Terra troverà il suo strumento perfetto. Infine, l’adventurer apprezzerà i percorsi lunghi in stile light bikepacking.

Sebbene entrambe le versioni in carbonio e alluminio siano equipaggiate con punti di montaggio per parafanghi e tre borracce, i modelli della Terra in alluminio includono punti di montaggio specifici per un portapacchi posteriore. Ideale per rider che vogliono intraprendere avventure lunghe che richiedono una grande capacità di carico.

DUE MATERIALI PER IL TELAIO, UNO PER LA FORCELLA

I nuovi modelli della Terra in alluminio sono fabbricati con l’alluminio idroformato di Orbea. Attraverso questo processo, si lavora sulla forma e lo spessore dei tubi in alluminio per aumentarne la solidità e la resilienza alle torsioni indesiderate. La maggior parte dei tubi viene assemblata nella sezione intermedia, in modo da risparmiare peso, lontano dai punti di tensione delle giunzioni e delle zone di saldatura.La Terra carbonio e la Terra alluminio condividono diverse soluzioni specifiche, come la forcella in carbonio monoscocca OMR. Come nelle versioni in carbonio, questa forcella offre la migliore combinazione tra comfort, passaruote e rigidità torsionale.

UNA TERRA PIÙ PERFORMANTE

Orbea evidenzia che questa bicicletta è più performante, perché comprende un ampio ventaglio di utilizzi; si può impostare per diversi terreni grazie alle opzioni disponibili tra i modelli e le caratteristiche della gamma Terra.Un esempio è la possibilità di montare ruote da 700 con copertoni di max 45 mm quando vogliamo velocità ed efficienza su strade sconnesse. O ruote da 650B e copertoni di max 50 se cerchiamo durabilità, trazione e comfort estremo, particolarmente indicato per la pratica del light bike packing.Contrariamente a quanto accade per la maggior parte delle biciclette gravel, il telaio specifico della Terra in entrambe le versioni consente di montare un’ampia gamma di copertoni senza rinunciare al passaruote. Il design dei foderi asimmetrici offre la possibilità di scegliere qualsiasi tipo di dentatura per una trasmissione 1X o una trasmissione 2X dove il pignone piccolo è di max 34T.

GEOMETRIA SPECIFICA DA GRAVEL

Come la Terra con telaio in carbonio, la versione in alluminio è disponibile in sei taglie diverse, dalla XS alla XXL, per trovare la taglia e la posizione che più si addice a ciascun ciclista.

Inoltre, la geometria è praticamente la stessa. Ossia, entrambe le versioni presentano una geometria incentrata sulla guida precisa e sul comfort. I foderi corti che offrono accelerazione e velocità si combinano con un movimento centrale basso per una maggiore stabilità e controllo su terreni sconnessi. Il reach della Terra è pensato per essere combinato con un attacco manubrio corto, e come avviene nelle versioni in carbonio, il trail è specifico per ciascuna taglia.

FONTE COMUNICATO STAMPA