F1-XN, la full di Olympia in versione 2020

F1-XN La versione “soft” della top bike F1-X viene confermata nella gamma 2020 con nuove grafiche e colorazioni

Raffinata ma non elitaria, tecnica ma non estrema: F1-XN è la mtb ritagliata su misura per i bikers attenti al budget, che tuttavia non vogliono rinunciare ai pregi di una purosangue Olympia. E’ una full suspended di nobili discendenze: nel suo Dna ci sono i concetti strutturali da cui è nata la top bike F1-X.

F1-XN viene proposta nella line up 2020 di Olympia con una grafica rinnovata e due diverse colorazioni. Il manto nero opaco fa da sfondo a due discreti inserti colorati (arancio o silver), che impreziosiscono la livrea con forme di ispirazione geometrica in prossimità dello sterzo e sul carro.

Fra le connotazioni principali di F1-XN ci sono il carro posteriore asimmetrico Boost 148 liberato da uno snodo (5 link points), e il funzionamento ad intensità progressiva dell’ammortizzatore centrale (Fox Float Performance Elite Dps da 165 mm con 38mm di travel), che offre notevoli vantaggi nell’aderenza al suolo e nell’efficacia durante lo scatto. Il carro è stato progettato per esaltare questa caratteristica dell’ammortizzatore e per mantenere inalterata la sua efficienza anche nella fase di massima compressione. La parte centrale del telaio è stata irrobustita per contrastare l’azione delle forze torsionali.

Le geometrie di F1-XN contengono i tratti tipici di una bici da competizione. Olympia ha adottato un assetto verticalizzato, con il tubo sella inclinato a 74°, per una posizione più avanzata e, di conseguenza, una resa maggiore nelle salite ripide. Il baricentro abbassato conferisce alla bici stabilità e facilità di guida, mentre il carro di dimensioni compatte aumenta la sua reattività.

Estetica e funzionalità si combinano nella scomparsa dei cablaggi all’interno del telaio monoscocca, realizzato in carbonio unidirezionale Toray T800 e M40J. I cavi entrano nel vano sterzo seguendo traiettorie lineari e affiorano alla base del movimento centrale per poi rientrare nei carri.

Per ottenere una cambiata fluida e precisa, sotto il movimento centrale è stato applicato un ferma-cavo che, oltre ad assicurare lo scorrimento ottimale dei cavi, rappresenta una protezione del telaio in uno dei suoi punti più esposti ai traumi.

Così come F1-X, anche F1-XN è dotata di guida-catena rimuovibile, un dispositivo che evita l’inconveniente della caduta della catena.

F1-XN è disponibile negli allestimenti di fascia medio-alta Team 1S, Race GXE e SXE, nelle misure S, M, L, XL.

FONTE COMUNICATO STAMPA