Specialized Stumpjumper 2018 recensione della MTB

Specialized Stumpjumper 2018 la nuova MTB

Specialized Stumpjumper 2018 geometrie aggressive in tre nuove versioni con telaio alleggerito e irrigidito ecco la nostra recensione

Specialized Stumpjumper 2018 (fonte sito Specialized)

Specialized Stumpjumper 2018 (fonte sito Specialized)

Specialized Stumpjumper 2018, il modello che rappresenta, fin dai primissimi anni 80, la Trail bike offerta dalla casa produttrice americana. Dal modello base di partenza sono stati via via implementati miglioramenti e modifiche

Se la precedente versione della MTB non è risultata particolarmente innovativa la versione 2018 presenta, indubbiamente, geometrie interessante che vengono proposte in tre differenti allestimenti.

Per produrre la nuova Specialized Stumpjumper 2018 gli ingenieri di Specialized hanno lavorato molto sul telaio alleggerendolo notevolmente e aumentando la rigidità per migliorare le prestazioni nei trail.

Quando l’ammortizzatore viene, dunque, attivato la flessibilità del telaio si riduce drasticamente.

Specialized Stumpjumper 2018: il Flip Chip

Il sistema Flip Chip consente di modificare agilmente le geometrie del telaio a seconda degli obiettivi del biker. Vi sono due set up possibili: High e Low. Lo spostamento del “chip” può consentire la modificazione dell’angolo del tubo dello sterzo di mezzo grado e dell’altezza del movimento centrale di qualcosa come 6 mm.

Il sistema è stato sviluppato con una serie di test on the road svolti da rider selezionati

Specialized Stumpjumper 2018: i modelli

 

  • Stumpjumper
    – 29″ – Escursione 150mm anteriore e 140mm posteriore
    – 27.5″ – Escursione 150mm anteriore e 150mm posteriore
  • Stumpjumper Evo
    – 29″ – Escursione 150mm anteriore e 140mm posteriore
    – 27.5″ – Escursione 150mm anteriore e 150mm posteriore
  • Stumpjumper Short Travel
    – 29″ – Escursione 130mm anteriore e 120mm posteriore
    – 27.5″ – Escursione 130mm anteriore e 130mm posteriore

 

Specialized Stumpjumper 2018: i Prezzi

  • Specialized S-Works Stumpjumper 29: 8990€
  • Specialized Stumpjumper Expert 29: 5490€
  • Specialized S-Works Stumpjumper ST 29: 8990€
  • Specialized Stumpjumper ST Expert 29: 5490€
  • Specialized Stumpjumper ST Alluminio 29: 1990€
  • Specialized Donna Stumpjumper ST Comp Alluminio 29: 3990€
  • Specialized Donna Stumpjumper ST Alluminio 29: 1990€

 

 

 

Julien Absalon si ritira dalle corse in MTB

Julien Absalon “Le Roi” dice addio alle corse

Julien Absalon detto“Le Roi”, uno dei biker più vincenti della storia della MTB si ritira nel corso della stagione per problemi di salute

Julien Absalon

Julien Absalon

Julien Absalon “Le Roi” saluta il mondo delle MTB, la notizia che qualcuno ha preso come una fake news in realtà è assolutamente vera e fondata.
Una decisione che lascia tutti stupiti e che è stato lo stesso biker a voler motivare in una lunga intervista concessa a L’Equipe.

“Lascio il mondo della MTB prevalentemente per questioni di salute ed in particolare per problemi legati all’allergia. Da circa tre anni sono risultato allergico ai pollini presenti nella zona del Mediterraneo. Competere è ormai diventata una sofferenza ma i dottori mi avevano tranquillizzato dicendomi che sarei migliorato. Evidentemente le cose non sono andate cosi, anzi, a Heubach (prova di Coppa Tedesca svoltasi lo scorso 29 di Aprile) ho scoperto che anche i pollini del Nord Europa mi generano allergie e fastidi” ha dichiarato Julien Absalon al quotidiano francese.

Quella che ha colpito “Le Roy” non è una banale allergia ma ha complicazioni evidenti che non gli consentono di poter continuare con l’agonismo: “in Germania sono partito bene ma poi ho iniziato a faticare nel respirare, avevo sangue nei bronchi. Questa situazione genera non pochi problemi e ammetto che ho perso il morale” ha spiegato il biker.

“E’ il momento di voltare pagina, mi concentrerò sul Team Absolute-Absalon e sul ruolo di Ambassador dei miei partner commerciali”.

L’addio di Julien Absalon è un duro colpo per il mondo della MTB che deve riflettere sulle difficoltà nel garantire il corretto ricambio generazionale. Il transalpino è l’ultimo degli appartenente alla “vecchia guardia” a ritirarsi dalle competizioni ufficiale e José Antonio Hermida, suo ex rivale storico, ha voluto rendergli omaggio con un post su Instagram.

Il francese, in carriera, ha conquistato 2 titoli olimpici, 5 allori mondiali ed il record assoluto di ben 33 vittorie consecutive in prove della Coppa del Mondo.

Julien Absalon chi è?

Julien Absalon è nato a Remiremont il 16 agosto 1980 ed ha iniziato a praticare la MTB a soli 15 anni conquistando subito il quarto posto ai campionati nazionali francesi categoria cadetti. Dopo aver conquistato l’alloro mondiale juniores nel 1998, firma con il Team Scott International per poi passare professionista alla Bianchi nel 2000.

Specializzato nel Cross Country ottiene le sue prime vittorie tra i pro già nel 2001. Nel 2003 conquista la Coppa del Mondo (replicherà nel 2006, 2007, ,2008 e 2009). Sempre nel Cross Country vince la medaglia d’oro alle Olimpiadi di Atene 2004 battendo lo spagnolo José Antonio Hermida. Nell’edizione dei Giochi Olimpici di Pechino 2008 ecco bissare l’oro davanti al francese Jean-Christophe Péraud.

 

I love Bike negozio ed e-commerce

I love Bike un punto di riferimento per lo shop online

I love Bike nasce come storico negozio fisico a Riccione di vendita e assistenza su biciclette per evolvere in un interessante e-commerce

I love Bike

I love Bike

I love Bike nasce come negozio di biciclette a conduzione familiare con rivendita e assistenza su cicli di ogni tipo sito nel comune di Riccione. L’attività si tramanda di generazione in generazione con una continua crescita che ha portato il negozio fisico ad espandersi sul web.

Presso la sede di Riccione spopola il servizio di Noleggio MTB Elettriche che, complice la propensione turistica della zona, consente ai turisti di poter visitare i luoghi di maggior interesse con un servizio di rent bike. All’interno dell’ampio negozio si può trovare competenza e assistenza per l’acquisto e la manutenzione, di bici da corsa e MTB.

Accanto al locale di Riccione ecco che nasce il sito Ilovebike.it che offre sezioni specifiche per i vari aspetti del ciclismo: accessori, ricambi, MTB e Biciclette da corsa. Interessante è poi l’apposita sezione relativa al vintage e alle fixed bike.

L’utente può spaziare tra bici per bambini, BMX, bici da donna da passeggio e sportive, bici vintage, city bike uomo e donna, bici elettriche, mountain bike MTB , EMTB ELETTRICHE HAIBIKE , bici da corsa, biciclette alla moda per soddisfare ogni esigenza.

I love Bike: le spedizioni

La spedizione in Italia viene in genere affidata a UPS, GLS o Bartolini con il servizio Corriere Espresso 24/48. Per ordini superiori ad euro 59 il costo della spedizione è a carico di I love bike, mentre per ordini inferiori è richiesto un contributi di 6,90 €

I love Bike: metodi di pagamento

Il sito consente diverse modalità di pafamento:

  • Amazon Pay
  • Carta di Credito ( VISA, MasterCard, Maestro… )
  • PayPal
  • Poste Pay
  • Bonifico Bancario Anticipato
  • Contrassegno (Contanti alla consegna – supplemento di 3 €)

 

 

 

Vittoria Air-Liner cambia la MTB

Vittoria Air-Liner bella novità per gli amanti della MTB

Vittoria Air-Liner inserto per pneumatici tubeless dalle prestazioni straordinarie garantisce stabilità e aderenza elevata

Vittoria Air-Liner

Vittoria Air-Liner

Vittoria Air-Liner novità nel mondo delle gomme tubeless per MTB che promette di migliorare il compromesso tra  tra stabilità e aderenza anche a basse pressioni.

L’inserto di Vittoria punta a offrire una guida controllata e confortevole grazie ad una forma innovativa ed allo speciale polimero che lo compone.  Questi fattori fanno di Air-Liner l’inserto in grado di aumentare le prestazioni degli pneumatici mtb tubeless ad un livello più alto.

Questi inserti promettono, anche con pressioni basse , di offrire maggiore morbidezza e trazione dello pneumatico riducendo l’esposizione del cerchio ad urti e danneggiamenti.

Vittoria Air-Liner: cos’è?

Air-Liner va a riempire una parte del volume occupato dall’aria consentendo allo pneumatico di potersi maggiormente deformare negli urti col terreno riducendone gli impatti in modo sensibilmente maggiore. Tutta l’esperienza di guida beneficia di questa novità risultando più sicura e controllata (oltre a garantire una limitazione del rischio di danneggiare i cerchi).

La struttura dell’Air-Liner, con i due intagli alla base e sommità del tubo, consente al bikers di personalizzare a  piacimento la pressione dell’aria nello pneumatico.  In caso di impatto, gli intagli permettono all’inserto di comprimersi e indurirsi formando una barriera protettiva a favore del cerchio mantenendo il battistrada assolutamente morbido.

L’intaglio superiore consente non solo il facile scorrimento di aria e lattice, ma anche l’adattabilità ad ogni tipo di meccanismo valvola.

Vittoria Air-Liner: il materiale

Air Liner è realizzato con la speciale schiuma EVA che, secondo quanto dichiarato dal produttore, consente almeno 2.000 ore di guida sicura.

L’inserto non si presenta nella classica forma ad anello continuo, ma è disponibile in un’unica lunghezza adatta per ruote da 29″ ma che può essere tagliato ed adattato per i diametri da 27.5″ e 26″. Una volta stabilita la lunghezza corretta, le due estremità dell’Air-Liner vengono unite con una fascetta e avvolte in un nastro adesivo incluso nel kit.

Vittoria Air-Liner: dettagli tecnici

Vittoria offre l’Air-Liner in quattro versioni rispettivamente per cross-country, enduro, plus e fat bike:

  • Misura S – formato Cross-Country / Marathon – per coperture da 1.9” a 2.2”: € 69,00
  • Misura M – formato All Mountain / Enduro – per coperture da 2.25” a 2.5”: € 72,50
  • Misura L – formato Enduro / Plus – per coperture da 2.5” a 2.7”: € 73,50
  • Misura XL – formato Plus / Fat – per coperture da 2.7” a 4.0”: € 75,00

Il peso dichiarato di un inserto da 27.5″ è di 160 grammi. Il prodotto sarà reso disponibile a fine del mese di maggio, per maggiori informazioni www.vittoria.com

 

 

 

Bici elettriche da corsa, il 2018 sarà l’anno del boom?

Bici elettriche da corsa il fenomeno del 2018?

Bici elettriche da corsa da Bianchi a Pinarello, da Cipollini a Giant, tutti i grandi produttori di bici da corsa stanno proponendo modelli elettrificati

Bici elettriche da corsa: Cipollini

Bici elettriche da corsa: Cipollini

Bici elettriche da corsa diciamolo, capita sempre più spesso di vedere arzilli vecchietti che sfrecciano in strada come emuli di Chris Froome, guardandoli distrattamente ci verrebbe da pensare, ma hanno usato qualche “puff” più del previsto? Battute a parte, quando il nostro occhio cade sul telaio ci accorgiamo della presenza (inevitabile) di una bella ansa che contiene una batteria: ah ok, è una bici elettrica e il nostro ego non ne risente troppo.

In realtà quello delle ebike, partito come un fenomeno di nicchia, sta diventando un vero e proprio fenomeno economico del 2018.

Bici elettriche da corsa?

La categoria della bici da corsa, che fino a qualche tempo fa non era stata toccata, ora sta iniziando a giovarsi de boom del settore e per il 2018 è prevista la “rivoluzione elettrica” della bdc.

Per qualcuno può, effettivamente, sembrare una contraddizione in termini, ma le bici da corsa elettriche sono ormai una realtà. Dopo aver rivoluzionato i settori delle bici da città e delle mtb, le ebike sono pronte ora a cambiare il modo di vedere il mezzo da strada.

Ancora una volta, come per quanto accaduto con le e-mtb, sembra che sia stata Haibike la prima azienda a presentare sul mercato delle bici da corsa elettriche. Era il 2011 quando l’allora semisconosciuta azienda tedesca presentava alla stampa la eQ Race.

Va sottolineato che le prime applicazioni di motore e batteria si sono avute in generale sulle bici a maggiore vocazione “utilitaria”, come le bici da città e le cargo bike: bici ideate per trasportare persone o cose da un posto all’altro, senza particolari vocazioni sportive.

Vennero poi le mountain bike elettriche, fenomeno esploso circa 5 anni fa: l’uso di una mountain bike è generalmente più sportivo, ma le mtb elettriche permettono a tantissime persone di immergersi nella natura in modo ecologico.

Il settore della strada è da sempre restio a questo tipo di innovazione in quanto chi usa le biciclette da corsa lo fa principalmente per amore per lo sport, per dimagrimento, per aumentare la propria resistenza fisica: tutte cose che lasciano poco si conciliano alla presenza di un motore.

Tuttavia, non sono rari casi di persone che interpretano la bici da corsa in chiave cicloturistica, e che potrebbero essere interessati a una bici che possa garantire un po’ di “aiuto” e una migliore postura a fronte di una riduzione di fatica.

Attenzione sulla possibile evoluzione del mercato va data anche al lato estetico del prodotto: si preferirà un prodotto evidentemente appartenente alla categoria delle ebike oppure un prodotto più difficilmente identificabile (magari a scapito della potenza del motore)?

Bici elettriche da corsa: i modelli principali 2018!

Bici elettriche da corsa: Cipollini MCM2

La MCM2 è il primo modello bici da corsa elettrica dell’azienda toscana che presenta un motorino leggero e silenzioso che consente di raggiungere i 25 km orari. Equipaggiata con un motorino da 240W inserito nel tubo della sella mentre la batteria è alloggiata in quello obliquo, la bicicletta ha un’autonomia che varia da un’ora e mezza fino a tre ore a seconda della velocità che si vuole tenere.

Anche l’attacco per la carica è invisibile ed inserito nel tubo obliquo così come il comando di controllo è “occultato” in un pulsante inserito nel manubrio.

Prezzo 3.500 €

Bici elettriche da corsa: Pinarello Nytro

Con il modello Nytro, Pinarello entra ufficialmente nel settore delle bici da corsa elettriche. La particolarità sta nel sistema di azionamento centrale Evation, nato dalle sapienti mani della start-up Fazua di Monaco ed in grado di offrire praticità unita a grande compattezza. La bicicletta pesa (comprensiva di batteria) solo 13 kg.

Si tratta della bici che è stata scelta da Rcs Sport per il primo Giro d’Italia elettrico che partirà dalla Sicilia l’8 maggio prossimo in coincidenza con la prima tappa italiana della 101esima edizione della Corsa Rosa.

Prezzo 6.500€

Bici elettriche da corsa: Bianchi Impulso e-Road

Questo modello nasce dalla collaborazione tra  Bianchi di Treviglio e Polini Motori di Alzano Lombardo. La  batteria  è assolutamente resistente tanto da toccare una autonomia pari a 200 km e può spingere un cicloturista anche non allenatissimo oltre i confini di una bici da corsa tradizionale godendo anche del paesaggio.

Gli accumulatori hanno una capacità di 500 Wh di energia in grado di amplificare del 30, 60, 120, 250 e 350% la potenza trasmessa dai muscoli sui pedali.

Prezzo 4.500€

Bici elettriche da corsa: Giant Road E+

Giant offre ormai diverse stagioni biciclette  da corsa con motore elettrico a pedalata assistita. Grazie alla sua geometria costruita appositamente e a una buona distribuzione del peso la Road E+ è pensata sia per il commuting sia per le uscite domenicali.

Il motore è un SyncDrive Sport, il sistema di sensori PedalPlus e il centro di comando RideControl – tutti integrati in un telaio sportivo ALUXX SL – rendono questa bici una buona alternativa alle tradizionali bici da corsa a un prezzo tutto sommato contenuto (per la categoria):

Prezzo 3.900 euro.

Bici elettriche da corsa: Haibike XDURO

La tedesca Haibike è stata uno dei precursori della produzione di bici a pedalata pur non essendosi mai specializzato nel segmento strada.

Ci prova con la  XDURO equipaggiata un motore Bosch in grado di raggiungere velocità fino a 45Km/h e distanze di oltre 100Km in condizioni ottimali di resa. La bici esce completa di luci frontali e posteriori a LED e robusti freni a disco meccanici. Il cerchio aerodinamico è ad alto profilo, il cambio è uno Shimano Ultegra.

Prezzo: 4.800 euro.

 

Cube Stereo 150 ecco la recensione

Cube Stereo 150 recensione della MTB

Cube Stereo 150 ecco la  Mtb più corsaiola e in grado di competere nell’Enduro World Series adottata dal Action Team Cube

Cube Stereo 150

Cube Stereo 150

Cube Stereo 150 la nuova creatura di casa Cube che verrà adottata dall’Action Team per l’Enduro World Series. la nuova MTB presenta un telaio full carbon con escursione da 150 mm al posteriore e 160 mm all’anteriore.

Sono stati  previsti due tipi di carbonio: il Twin Mold C62 e il più pregiato Twin Mold C68 che presenta una minore quantità di resina a favore della percentuale di fibre (che arriva al 68%).

L’aumento della percentuale di fibre e la presenza di minuscole nanoparticelle nella resina riducono il peso offrendo, però, un incremento della rigidità. La nano resina impiegata nella produzione del telaio  differisce nel tipo di stratificazione migliorando la resistenza sotto sforzo e agli urti, impedendo alle fibre di slittare una sull’altra (slaminazione).

Il telaio è  Boost 148, che rende le ruote da 29” ancora più rigide e precise e il  triangolo anteriore consente il passaggio interno dei cavi con guide semplificando le operazioni di manutenzione ed è compatibile con il 2x e per il cambio elettronico Shimano Di2.

L’ammortizzatore con  attacco Shimano Di2 da 185×55 mm e i cuscinetti sono ben protetti da detriti e sporco grazie anche alla costruzione del carro intorno agli snodi che rendono anche la linea più pulita e filante danno un assetto interessante alla MTB.

Cube Stereo 150: i prezzi

Al momento non è ancora disponibile la versione Team Replica della Cube Stereo 150 29, ma troviamo comunque 3 allestimenti della versione in carbonio:
– Cube Stereo 150 C62 Race 29: 3199€
– Cube Stereo 150 C62 Sl 29: 3499€
– Cube Stereo 150 C68 Tm 29: 4499€

Ciclismo Italia: un anno fa nasceva ciclonews

Ciclismo Italia un anno assieme a ciclonews

Ciclismo Italia: il 24 aprile 2017 nasceva il portale di informazioni sul ciclismo www.ciclonews.biz, è stato un anno ricco di successi e riconoscimenti

Ciclismo Italia: buon compleanno Ciclonews

Ciclismo Italia: buon compleanno Ciclonews

Ciclismo Italia, un anno esatto fa nasceva il nostro portale www.ciclonews.biz che fin da subito si è imposto come una voce alternativa ai siti già consolidati nel panorama dei siti internet di informazione sul ciclismo italiano.

Una redazione snella, dinamica e ricca di idee ci ha permesso di crescere quotidianamente, senza la presunzione di voler raggiungere i “colossi” dell’informazione sul ciclismo in Italia ma con la certezza di potere e volere dare voce anche a settori del ciclismo meno noti.

Fin da subito abbiamo voluto, tramite le nostre interviste, dare voce al “pedale rosa”, far parlare di settori di nicchia come la MTB e il Downhill o il ciclocross che mantengono fans assolutamente fedeli sul territorio italiano.

Non abbiamo mai voluto dimenticare il lato culturale del ciclismo in Italia, abbia recensito tantissimi volumi sul ciclismo entrando spesso in contatto diretto con le case editrici e con gli autori (spesso con vere e proprie interviste dedicate).

Ciclismo Italia: dove va www.ciclonews.biz?

Partito quasi per gioco, il nostro progetto ha ottenuto importanti riconoscimenti e attestati di stima nel mondo del ciclismo italiano. La pagina Facebook viaggia speditamente verso i 15.000 like e anche i nostri follower su Twitter sono in costante crescita.

Questi importanti risultati non sono certamente un punto di arrivo ma, viceversa, solo un primo passo per poter un giorno diventare uno dei top5 siti di informazione sul ciclismo in Italia. Il nostro taglio editoriale è sempre stato apprezzato dai nostri lettori che sono disponibili per confronti e che ci riconoscono pacatezza nei termini senza sposare posizioni oltranziste.

Uno dei nostri obiettivi per il secondo anno di esistenza del portale web è quello di incrementare la parte legata alla Tecnica di guida, alle Schede Tecniche e recensione dei prodotti.

Stiamo sviluppando importanti accordi di collaborazione con operatori del settore che ci auguriamo possano consentire di poter accrescere ancora l’autorevolezza del nostro sito nello scenario dell’informazione ciclistica nazionale.

 

LordGun: sito internet di e-commerce per il ciclismo

LordGun da Mercato della Bicicletta a sito internet

LordGun nasce negli anni 70 come “Mercato della Bicicletta” per evolvere negli anni 2000 come portale e*commerce di riferimento

LordGun

LordGun

LordGun è una realtà nata dalla professionalità che negli anni 70 portò alla nascita del “Mercato della Bicicletta”, negozio di vendita e riparazione,  nel centro di Brescia.

Il “Mercato della Bicicletta”, fu tra i primi in Italia ad importare di biciclette d’oltre oceano, diventando negli anni un  punto di riferimento per tutta la provincia Bresciana e non solo.

Accanto al mercato delle bici da corsa ecco incrementare il numero di MTB che il Mercato della Bicicletta è in grado di proporre ai propri affezionati clienti.

Nell’anno 2007 nasce l’idea di creare un portale web, una realtà completamente separata dal negozio e in grado di diventare un punto di riferimento per gli amanti della bicicletta italiani e non solo: nasce l’embrione di idea LordGun.

Il sito deve chiaramente lavorare per inserirsi in una nicchia non ancora sviluppata del mercato italiano: in quel periodo sono ancora pochi gli italiani disposti a comprare prodotti online. L’idea di offrire i migliori marchi, difficilmente reperibili nei canali tradizionali dei negozi di prossimità, oltretutto a prezzi assolutamente competitivi è la chiave del successo.

Professionalità, serietà, trasparenza e competenza fanno il resto per riuscire a conquistare la fiducia del cliente e seguirlo nei primi acquisti online. Ed è proprio grazie alla sua soddisfazione e il racconto della sua esperienza positiva agli altri ciclisti (e non solo) che permettono al sito di diventare leader di mercato

Nel 2011 innovazione ed esperienza decidono di unirsi dando vita ad una realtà che ben presto sarebbe diventata una delle più importanti e conosciute a livello nazionale: ecco nascere LordGun.

LordGun: La svolta

In poco tempo la domanda si espande e, di conseguenza, la proposta di prodotti sempre maggiori porta a un rinnovamento che ha l’apice nel 2014.

Ecco la nuova sede moderna alimentata da energia eco sostenibile (con forte abbattimento di emissioni di CO2), vicina ai più importanti snodi e dotata un ampio parcheggio

Viene sviluppato un nuovo sistema logistico che accelera i riassortimenti, le spedizioni riducendo la possibilità di eventuali errori a cui fa seguito un rifacimento del portale e-commerce di LordGun.

LordGun: sono solo e-commerce

Il negozio non è uno statico portale ma è sempre presente a numerosi eventi.
Negozio ufficiale, presente in carovana e al villaggio della Vuelta a Espana (nel 2015 e 2016, partecipa ogni anno a numerosi eventi e granfondo in Italia e all’estero

 

 

 

All4cycling webstore e negozio fisico

All4cycling uno dei siti italiani di riferimento per il ciclismo

All4cycling nasce nel 2006 in provincia di Varese con negozio fisico e shop online, uno dei punti di riferimento per gli amanti del ciclismo

All4cycling Logo

All4cycling Logo

All4cycling è una realtà nata nel 2006 con sede a Varese in Italia con un punto di vendita fisico e un interessate e-commerce in cui è possibile acquistare tutte le ultime novità in materia di abbigliamento per il ciclismo, accessori, biciclette da corsa, MTB nonché abbigliamento per il ciclismo, attrezzatura per la manutenzione dei vostri mezzi. Sia nel negozio di Varese che nello shop online è possibile acquistare prodotti delle migliori marche a prezzi competitivi.

All 4 cycling è il negozio online autorizzato di Maratona Dles Dolomites, Dolomiti Superbike, Nove Colli, GF Roma, Vincenzo Nibali, Bahrain Merida Pro Cycling Team e Astana Pro Team e collabora sistematicamente con il Giro d’Italia oltre che con le più grandi manifestazioni ciclistiche internazionali per amatori e professionisti

Nel 2011 nasce il primo punto vendita All4cycling Point a Varese in Italia per garantire capillarità e presenza sul territorio. Presso il negozio è possibile visionare il materiale nonché usufruire del servizio di ritiro in sede e reso merce (disponibile solo per Italia, Lombardia, nelle provincie di Milano, Varese e Como). Presso la sede di Varese è inoltre attiva l’officina meccanica di All4cycling.

All4cycling: Come ordinare online

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All4Cycling: il nuovo logo

All4Cycling ha aggiornato la propria identità, tramite un logo nuovo e immagine del marchio. Il carattere essenziale del simbolo in versione 2018, comunica un’identità ben definita, un disegno minimale e moderno ben identificabile dai praticanti di sport a tutti i livelli, di tutte le categorie, dai professionisti agli amatori, dagli agonisti, fino ad arrivare ai semplici appassionati.

All4cycling: in negozio fisico

ALL4CYCLING POINT
Lunar Sport S.r.l.
Viale Borri, 311 – 21100 Varese – ITALY
Tel. Negozio: +39 0332 812033

Wild mountainbike. MTB/E-MTB recensione del libro

Wild mountainbike. MTB/E-MTB una splendida guida

Wild mountainbike. MTB/E-MTB una splendida guida per gli amanti della MTN e delle ebike che vogliono scoprire le bellezze del trentino in sella alla propria bicicletta.

Wild mountainbike

Wild mountainbike

Wild mountainbike. MTB/E-MTB, edito da ViviDolomiti, è una bellissima guida sugli splendidi percorsi che del medio Piave nel lungo tratto del fiume che scorre nel bellunese, da Longarone a Vas.

Il libro presenta tantissimi itinerari di tutti i percorsi del lato destro e sinistro del fiume, ciclabili con Mountain bike muscolare e/o elettrica. Tutti i tracciati vengono descritti in modo assolutamente capillare con una parte cartografica e un riepilogativo grafico delle difficoltà di ogni singolo percorsi.

In Wild mountainbike. MTB/E-MTB si approfondiscono i tracciati percorribili da Pian Cavallo (PN) al Grappa (TV) e ritorno per il lato orografico opposto (BL), concatenandoli e collegandoli in un unico grandioso percorso, per la prima volta descritto come “altaciclovia” del Piave, qui, nel tratto medio.

Il percorso proposto dalla guida viene suddiviso in 15 tappe autonome, percorribili anche singolarmente. Ciascuna tappa contiene degli approfondimenti escursionistici esplorando ambienti incontaminati e selvaggi.

Per gli amanti del Trentino e della Montagna è sicuramente un’opera da non perdere in quanto una validissima guida per un fine settimana di escursioni su due ruote o per una vacanza all’insegna dello sport.

Un’ottima idea regalo in vista dell’arrivo della bella stagione.

Wild mountainbike. MTB/E-MTB: Informazioni bibliografiche

  • Autore:  Da Pian Antonio
  • Editore: ViviDolomiti
  • Collana: Mountain geographic
  • Data di Pubblicazione: 2018
  • Genere: geografia generale. viaggi
  • ISBN-10: 8899106444
  • ISBN-13:  9788899106447