Come cambiare il copertone della bicicletta in 10 mosse

Come cambiare il copertone della bicicletta?

Come cambiare il copertone della bicicletta? ecco la nostra guida in 10 semplici passaggi per procedere facilmente con l’intervento

Come cambiare il copertone della bicicletta?

Come cambiare il copertone della bicicletta? Questa domanda può sembrare banale ma banale non è, se andate in bicicletta da poco, se vi state avvicinando a questa disciplina è importante conoscere come comportarci in caso di problemi meccanici.

  1. Prima di iniziare ad operare sarà indispensabile capovolgere  la bicicletta per distribuirne il peso sul manubrio e sul sellino. Se dovete intervenire per problemi meccanici , durante una pedalata, sarà importantissimo allontanarsi dalla strada e trovare un posto tranquillo ed in piano dove lavorare.
  2. Munitevi degli strumenti necessari: due leva gomma, la pompa, la camera d’aria e il copertone della corretta misura per il cerchio.
  3. Allentare i bulloni che collegano il mozzo al telaio aiutandoti, se necessario, con uno spray lubrificante. Se la Vostra bicicletta si apre con un sistema di sgancio rapido, tutto sarà più facile
  4. Togliere la ruota dal telaio, se dovete operare sulla ruota posteriore sollevate la catena per staccarla dal pacco dei pignoni. Se i freni interferiscono con lo smontaggio potete sganciarli.
  5. Una volta estratta la ruota, procedi con lo sgonfiaggio totale della camera d’aria partendo dalla valvola.
  6. Utilizzando le leve per pneumatici, acquistabili nei negozi sportivi o online, infilali tra il cerio ed il bordo del battistrada (attenzione a non sfrisare il cerchio e a non rompere la camera d’aria). Ruota la gomma di circa un ottavo e ripeti il procedimento inserendo la seconda leva senza estrarre la prima. Far scorrere la leva lungo il bordo sino al completo distaccamento del battistrada.
  7. Se la vostra ruota è equipaggiata con “valvola Presta” dovete svitare un piccolo bulloncino ancorato alla valvola stessa.
  8. Se la camera d’aria è bucata, valuta se è riparabile controllando attentamente se la foratura è copribile con gli appositi adesivi presenti nei kit anti foratura.
  9. Verifica il lato in cui è riportato la direzione di rotazione e rispettarne le indicazioni, inserire la camera d’aria in un lato del battistrada e gonfiarla leggermente. Può essere utile inserire del borotalco tra la ruota e la camera d’aria per fare in modo che quest’ultima non si attacchi formando aderenze interne. Verificare che nessuna parte della camera d’aria spunti dallo pneumatico. Inserire la valvola nell’apposito foro sul cerchio. Posizionare all’interno del bordo il primo lato del copertoncino nel canale del cerchio.
  10. Parti dal punto della valvola  e “lavora” per far inserire il secondo lato del battistrada nel canale del cerchio. Per completare l’inserimento aiutati con le leve usate per staccare il copertoncino in sede di smontaggio. Controlla nuovamente che nulla sporga e a quel punto procedi con il gonfiaggio della ruota controllando che avvenga in modo uniforme.